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GE公司计划继续在法国削减燃气轮机等工作岗位《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:25:13 阅读: 来源:挂毯厂家

2019-01-24 10:04:30来源:两机动力控制

导读:1月22日,法国工会表示,GE公司计划继续在法国削减468个工作岗位,其中包括原阿尔斯通电力系统公司的部分员工。GE公司也向法新社证实,正在和法国工会就裁员问题进行谈判。

工会表示,原阿尔斯通电力系统公司至少有229个工作岗位将被裁,还有一些岗位因为高级职员的退休而不再招聘。这次裁员还将包括法国贝尔福GE能源总部的146个工作岗位。一位消息人士表示,GE电网将削减90个职位,而GE法国能源转换将失去149个职位。

一位GE公司发言人告诉法新社,该公司“正在审查其活动,以确保他们对市场现实作出反应,并取得长期成功。”该发言人还表示,GE正在讨论与原阿尔斯通电力系统公司雇员的自愿离职,但不会提供细节,因为12月开始的会谈还正在进行中。

原阿尔斯通电力系统公司的CFDT和CFE-CGC工会发表了一份联合声明,表示裁员将对“工作的连续性和技能及专业知识的维持产生负面影响。”

GE公司和工会官员之间的第一次会议发生在上周,并且每周都在继续。工会表示,第一次裁员将在4月份进行。

2015年,GE 收购了法国阿尔斯通电力和电网业务,花费超过100亿美元。当时GE公司首席执行官杰夫-伊梅尔特称它是“GE公司转型最显著的一步”,并称这将“进一步推动我们的核心产业的发展。”

但此次收购拖累了GE公司的财务业绩。盈利疲弱导致GE公司不得不重组其电力业务,该公司于2017年底宣布,其电力部门裁员12,000人。

2017年,John Flannery取代伊梅尔特担任首席执行官,GE公司开始重组。最初,由于Flannery在几个月内,剥离了公司的几个部门,曾赢得了金融市场的赞许。但是随着GE公司在燃气轮机业务中市场份额下降,甚至落后于竞争对手西门子和三菱日立动力系统公司,GE公司不得不进行进一步的裁员。

结果,Flannery在接任后的一年多时间后又被赶下台,由拉里-卡尔普(Lawrence Culp)取代,公司领导层的更多变化发生在2018年11月。

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美国通用电气GE公司是全世界最大的燃气轮机制造商,同时负责燃气轮机制造生产的GE能源也在2016年为整个GE集团贡献过超过28%的工业利润,2016年收入高达268亿美元,超过航空和医疗业务,位列创收榜首。而且GE公司在市场上推出的H级重型燃气轮机还创造了新的吉尼斯世界记录:2016年6月,GE的H级燃气轮机机组联合循环发电净效率达到了62.22%。

重型燃气轮机对GE公司来说非常重要,其最新的H级重型燃气轮机尤为重要,原因有四:

首先,无论是GE公司还是其主要竞争对手德国西门子公司都承认,目前全世界的燃气轮机市场已经产能过剩,而H级重型燃气轮机已经是该市场中为数不多的增长动力之一。

其次,GE公司的E级和F级燃气轮机的订单正在大幅下滑,特别是在北美地区,H级重型燃气轮机已经成为了天然气发电领域的主力。国际上通常根据透平进口燃气温度把重型燃气轮机分为E、F级和H级,其中E级重型燃气轮机透平进口约1200℃,F级透平进口温度约为1400℃,目前最先进的H级透平进口温度达到1430℃-1600℃。温度越高,技术越先进。

注:图中TTM表示尾随12个月的订单,从图中可以看出,F级和E级订单正在下滑,而H级燃机订单则有助于缓解这一困境。

第三,根据GE公司公开的财报,该公司的设备毛利率在2016年仅为1%,远低于其历史上5%的数据水平,因此这将是未来GE公司利润增长计划的关键部分,预计将通过降低新项目的单位生产成本来实现。不过要想充分发挥优势,GE公司的H级重型燃气轮机订单还必须跟上步伐。

第四,目前电力市场需求疲软,H级重型燃气轮机是推动增长的关键。在谈到西门子最近的盈利,GE公司前首席财务官Ralf Thomas(注:GE公司已经周五宣布更换了CFO)曾表示这是一个竞争激烈的市场,并谈到持续的定价压力,表示公司计划在今年下调计划目标,同时预计电力市场在2017年的新增需求约为40亿千瓦,下降约10%。

从目前世界经济的发展来看,燃气轮机市场的变化可能是一个周期性问题,而不是一个长期的结构性问题,但是GE能源部门毫无疑问已经面临压力。

另一方面,GE公司的主要竞争对手,德国西门子正在燃气轮机市场上发力,10月初,西门子已经宣布在巴基斯坦获得了一份价值约2亿欧元的H级重型燃气轮机订单,继GE公司之后,也杀入了巴基斯坦市场。截至目前为止,西门子销售超过76台H级重型燃气轮机,在全世界最新的H/G级燃机能源市场上领先。

8月份,西门子公司还表示正在推进下一代HL级重型燃气轮机技术的研发。西门子称,HL级重型燃气轮机是基于其H级重型燃气轮机所开发的全新技术,发电净效率可突破63%,中期目标是净发电效率达到65%。

不过,GE公司燃气轮机产品总经理Guy DeLeonardo认为GE公司的燃机产品也能够达到这个效率,他表示,GE的9HA重型燃机在法国EDF工厂已经取得了62.2%发电效率的成绩,将能够“接近64%的净效率,并到2020年可能达到65%。”

在最近的第三季度盈利电话中,Thomas表示,GE管理层将在11月份就电力市场的未来发表意见。不过,初步迹象并不好。Thomas已经表示,明年市场可能会再次下滑,不过他也提醒投资者,GE公司的表现超过了竞争对手。

毫无疑问,GE公司的整个燃气轮机研发能力仍然十分强悍,再加上有航空发动机研发技术加持,持续改进H级重型燃气轮机产品并不会对GE公司造成任何技术困扰。造成困扰的是,GE在HA级重型燃气轮机的研发上就投入超过20亿美元,现在整个终端市场需求正在下降,持续投资这一疲软的市场可能持续加大GE能源部门的盈利压力,再加上今年来,GE公司的股价表现疲软,曾一度下降超过33%,已经被很多投资人调侃为,GE现在要的不是创新,而是钱。

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