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北京昌平线8号线拟实现换乘万芳

发布时间:2020-02-14 11:17:12 阅读: 来源:挂毯厂家

北京:昌平线8号线拟实现换乘

交会处建最宽高架桥,往返4条线路

昌平线8号线交会处开建最宽高架桥

位于朱辛庄站 此处往返4条线路 形成长90米、宽40.2米的巨型桥面

本报讯(记者陈斯)正在建设中的轨道交通昌平线将与8号线二期实现换乘。近日,两条线交会处北侧已搭建起一座 承载 往返4条线路的高架桥,这是本市最宽的地铁高架桥面。

记者上午从施工方北京市政路桥控股公司市政集团了解到,该4线桥正式进入上部结构施工,经过16小时的混凝土浇筑,一个长90米、宽40.2米的巨型桥面 诞生 。

据了解,正在施工的昌平线与地铁8号线二期将在朱辛庄站实现换乘。两条线路在此处均为高架线路,其中,昌平线从南端的北清路站向东行进,8号线二期则从平西府站向西再转向北,两条线路由南向北在朱辛庄站会合。在朱辛庄站北侧形成的4线桥上,外侧两条轨道为昌平线,中间两条轨道则为8号线二期,车辆可在此折返或继续向北进入车辆段。

8号线二期即是 奥运支线 的北延与南延工程。根据此前的规划,8号线二期北延终点为回龙观东大街站。由于考虑到昌平线与13号线换乘的西二旗站客流量很大,许多去往上地、科技园地区的人均在此处上下车,因此昌平线将在朱辛庄站与8号线之间 打通 联络线,分散一部分昌平线的客流。

根据目前市规划委的批复,8号线二期北延将与昌平线朱辛庄站相连,设站两座,分别为平西府站、朱辛庄站。

巨型桥面的诞生经历了16个小时的混凝土浇筑。据悉,施工方完成桥梁下部结构施工后,于10月下旬开始着手箱梁段施工,每天投入150名工人进行排架、模板等施工。

冬季施工,为防止天气寒冷的情况下混凝土出现冷接缝,出动了40辆罐车运输,4台泵车浇筑;桥区现场采取全封闭、下部生火措施,使浇筑区域温度达到5℃以上,浇筑前夜预先加热。桥面浇筑完成后还在上方加盖了3层保温材料。

解读 昌平线

连接昌平新城与城区的轨道交通昌平线将分段通车,明年年底从13号线西二旗站向北至城南路站,7个车站将率先通车试运营。

昌平线北起十三陵景区,南至13号线西二旗站,全长31.7公里。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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